Prima mondiale III: la prima Golf BiFuel
Pulita con gas liquido. In anteprima mondiale debutta a Bologna anche la Golf BiFuel, progettata per il funzionamento a GPL.

La sua trazione bivalente, gas liquido/benzina, riduce drasticamente i costi e le emissioni. Se la Golf BiFuel viene alimentata con GPL, rispetto a un motore benzina si ottiene una riduzione di circa il 10% delle emissioni di CO2. Come per tutte le nuove Golf, il motore BiFuel rispetta la normativa Euro 5 sui gas di scarico.

Rispetto agli impianti a gas liquido installati successivamente alla produzione dell’auto, il sistema ora presentato nella Golf BiFuel offre notevoli vantaggi: in primo luogo, l'automobile nasce in fabbrica già comprensiva del serbatoio del gas; in secondo luogo, il motore è stato predisposto in particolare per il funzionamento a GPL. Il potente motore a quattro cilindri da 98 CV con funzionamento a gas della Golf BiFuel consuma in media 9,2 litri di gas liquido per 100 chilometri (149 g/km CO2).